Подлошке служе за дистрибуцију притиска повећањем контактне површине, чиме се спречава да се површине спојених компоненти згњече или подвргну пластичној деформацији. Такође штите носиве површине глава вијака или навртки, штитећи од оштећења изазваних локализованим високим-концентрацијама притиска. Подлошке испуњавају ситне површинске неправилности на спојним површинама, обезбеђујући равномерну расподелу притиска и омогућавајући ефикаснији пренос аксијалне силе завртња на повезане компоненте. У спојевима који укључују угаоно одступање, парови конусних подложака се могу користити за компензацију одступања, обезбеђујући да је вијак постављен окомито на осу оптерећења и спречавајући га да буде изложен додатним напрезањима савијања. Штавише, подлошке штите антикорозивне премазе на површинама спојних плоча, спречавајући корозију која би иначе могла да настане услед оштећења премаза изазваног локализованим високим притиском.
У монтажи и одржавању аутомобила, подлошке помажу у спречавању отпуштања причвршћивача под вибрацијама и динамичким оптерећењима, чиме се повећава стабилност везе. Они такође омогућавају прецизно подешавање размака између компоненти, што резултира прецизнијим састављањем, и служе за изолацију причвршћивача од спојене компоненте, чиме се смањује могућност електрохемијске корозије. У спојевима са вијцима велике{2}}врсте, неопходно је користити подлошке произведене од челика високе{3}}које који су прошли третмане каљења; ово обезбеђује да су њихова чврстоћа и тврдоћа довољне да издрже велика оптерећења пред{4}}напрезања без пригњечења или деформисања. Строго је забрањено произвољно повећавати број подложака-посебно слагањем више танких подложака-јер то може угрозити стабилност везе. Подлошке морају бити одабране тако да прецизно одговарају спецификацијама и степену перформанси одговарајућих вијака; Строго је забрањена употреба подложака са великим унутрашњим пречником, мањим спољним пречником, некомпатибилним материјалима или оштећеним.
