Заковица се убацује кроз унапред{0}}избушене рупе у компонентама које се спајају, чиме се спајају два или више таквих делова; резултирајући не-растављиви спој назива се веза заковицама или једноставно „закивање“.
Закивање нуди неколико предности, укључујући једноставне захтеве за алатом, отпорност на сеизмичку активност и ударна оптерећења и робусну поузданост. Његови недостаци, међутим, укључују висок ниво буке током процеса закивања-који може негативно утицати на здравље радника-као и генерално теже структуралне склопове и значајно смањење чврстоће спојених компоненти.
Иако закивање остаје примарни метод за спајање лаких металних конструкција (као што су склопови авиона), у контексту челичних конструкција, оно је сада претежно резервисано за ограничен број примена подложних великим ударним или вибрацијским оптерећењима-на пример, у структурним оквирима одређених дизалица. Закивање се такође користи за спајање неметалних компоненти, као што је причвршћивање фрикционих облога на кочионе траке и кочионе папуче унутар система кочионих трака.
